【專欄】創(chuàng)新在基層| 溜槽可升降改造提升工作效率
2025-12-29
近期，長鋼工程煉鐵檢修作業(yè)區(qū)完成了對1號回轉(zhuǎn)窯皮帶料溜槽的優(yōu)化改造，提高了生產(chǎn)效率，降低了職工勞動強度。
作為生產(chǎn)系統(tǒng)的核心設(shè)備，1號回轉(zhuǎn)窯皮帶輸送系統(tǒng)運行是否穩(wěn)定，關(guān)系到窯況連續(xù)性及產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)過程中，下料發(fā)生散落，不僅導(dǎo)致運輸車輛操作困難、造成漏料，增加了職工清理負擔，也存在車輛剮蹭隱患。由于回轉(zhuǎn)窯應(yīng)急皮帶與粉灰倉共用一條通道，應(yīng)急皮帶長度受限，影響粉灰車的通行，易碰撞落料口。啟用應(yīng)急皮帶時，拉灰車必須緊貼通道邊緣行駛，否則物料會散落地面，影響裝車效率，同時司機在入庫過程中也存在安全風險，造成人力與物力浪費，影響正常生產(chǎn)維護。
為延長設(shè)備使用壽命、降低維護成本、提升輸送穩(wěn)定性并改善作業(yè)環(huán)境，該作業(yè)區(qū)維修人員經(jīng)過多次現(xiàn)場勘查與反復(fù)研究，決定在原皮帶架上加裝800kg卷揚機，用以調(diào)節(jié)落料溜槽的升降落料點位置；在皮帶支架上焊接尺寸為750mm×1.4m的支架，安裝導(dǎo)向滑輪，實現(xiàn)對溜槽的平衡控制；溜槽下方增設(shè)軸承座，有效降低運行阻力，確保升降過程平穩(wěn)順暢。
改造后，落料口升級為可升降溜槽。應(yīng)急皮帶啟用時，溜槽可降至合適位置；平時則升至高位，避免了粉灰車通行時的碰撞與剮蹭風險，也避免了物料散落現(xiàn)場的現(xiàn)象，顯著減輕了職工勞動強度。
