【專欄】創(chuàng)新在基層| 脫硫制粉遠(yuǎn)程裝車(chē)技術(shù)攻關(guān)破局增效
2025-10-20
近日，熔劑廠活性石灰作業(yè)區(qū)脫硫制粉遠(yuǎn)程裝車(chē)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目成功落地，不僅打破了傳統(tǒng)裝車(chē)模式的效率瓶頸，更在降本、提效上實(shí)現(xiàn)了多重突破。
該作業(yè)區(qū)承擔(dān)著為燒結(jié)工藝供應(yīng)脫硫粉灰的重要任務(wù)，粉倉(cāng)容積400噸，粉灰外運(yùn)依賴運(yùn)輸罐車(chē)。項(xiàng)目實(shí)施前，裝車(chē)作業(yè)需運(yùn)輸司機(jī)與操作工相互配合。車(chē)輛到位后，操作工需現(xiàn)場(chǎng)逐一啟動(dòng)卸灰閥、插板閥、風(fēng)機(jī)等，裝車(chē)全程在崗，罐車(chē)裝滿后手動(dòng)關(guān)停設(shè)備。這一操作流程，制約運(yùn)輸車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，也增加了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，成為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的 “堵點(diǎn)”。
為破解這一難題，該作業(yè)區(qū)錨定 “遠(yuǎn)程化、可視化、高效化” 目標(biāo)，制定了針對(duì)性技術(shù)方案。他們優(yōu)先選用與回轉(zhuǎn)窯主體系統(tǒng)同品牌的設(shè)備，通過(guò)專用OPC軟件搭建數(shù)據(jù)傳輸橋梁，實(shí)現(xiàn)畫(huà)面組態(tài)聯(lián)網(wǎng)，保障系統(tǒng)兼容性與穩(wěn)定性；同時(shí)依托監(jiān)控畫(huà)面軟件，開(kāi)發(fā)具備設(shè)備啟停、狀態(tài)監(jiān)控功能的遠(yuǎn)程操作界面，并同步完成粉灰倉(cāng)插板閥、卸灰閥、升降機(jī)、風(fēng)機(jī)等核心設(shè)備的遠(yuǎn)程控制模塊設(shè)計(jì)，配套完成控制操作箱現(xiàn)場(chǎng)布置、線路接線及遠(yuǎn)程以太網(wǎng)組態(tài)連接，還加裝高清監(jiān)控設(shè)備，構(gòu)建 “操作 監(jiān)控” 雙維度遠(yuǎn)程管控體系。
經(jīng)過(guò)多輪調(diào)試與優(yōu)化，項(xiàng)目成效顯著。運(yùn)輸罐車(chē)平均裝車(chē)時(shí)長(zhǎng)大幅縮短，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn) “本地 遠(yuǎn)程” 兩地控制切換功能，通過(guò) “遠(yuǎn)程主控指揮 司機(jī)現(xiàn)場(chǎng)配合”新模式，打造穩(wěn)定高效的遠(yuǎn)程自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)，年節(jié)省電費(fèi)7000余元；職工勞動(dòng)強(qiáng)度降低，運(yùn)輸車(chē)輛等待時(shí)間縮短，運(yùn)轉(zhuǎn)率提升，生產(chǎn)工序協(xié)同效率進(jìn)一步優(yōu)化。
