一引領(lǐng)兩融合| 為運(yùn)輸安全“加碼”創(chuàng)新要素
2025-04-23
鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，道口作為連接公路與鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，既是交通樞紐，也是安全隱患的高發(fā)地帶。運(yùn)輸部鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)區(qū)活動范圍線長面廣，轄區(qū)內(nèi)共有公鐵交匯道口28個(gè)，其中有人值守道口6個(gè)，無人值守道口22個(gè)。部分道口緊鄰居民區(qū)，建筑物遮擋司機(jī)瞭望視線，加之車流、人流密集，極易造成車輛緊急制動等情況，給鐵路運(yùn)輸安全提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。
道口防護(hù)與監(jiān)控設(shè)備自動化是鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)無人值守、節(jié)約人工成本的重要途徑。然而，在項(xiàng)目初期，運(yùn)輸部面臨一個(gè)兩難選擇，若采用技術(shù)外包方式對道口進(jìn)行改造，雖然可以快速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，但工程報(bào)價(jià)高，與公司降本增效的原則相悖。經(jīng)過深入調(diào)研和反復(fù)論證，運(yùn)輸部本著既節(jié)約資金又掌握核心技術(shù)，同時(shí)還能為后續(xù)推廣奠定基礎(chǔ)的原則，決定走自主創(chuàng)新之路。
面對這一難題，鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)區(qū)電務(wù)班組主動承擔(dān)起了攻堅(jiān)克難的任務(wù)。他們以安全化、自動化、高效化為核心目標(biāo)，積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作，力求通過技術(shù)創(chuàng)新手段徹底解決道口安全隱患問題，為鐵路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。他們先期選擇在廠東站至安居站間的4個(gè)無人道口進(jìn)行技術(shù)改造試點(diǎn)。
電務(wù)班組以郭旗等技術(shù)骨干為核心，迅速投入道口改造工作。然而，項(xiàng)目一開始就遇到了重重困難。4個(gè)道口的電纜、光纜敷設(shè)距離長，控制線纜布線復(fù)雜，施工難度較大。面對挑戰(zhàn)，班組成員沒有退縮，他們發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，一鍬一鎬人工挖埋布線溝，安裝道口硬件設(shè)施。
為了追趕工程進(jìn)度，班組成員放棄節(jié)假日休息，加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)在施工一線。硬件安裝完成后，控制線纜對接與軟件調(diào)試又成為新的挑戰(zhàn)。郭旗勇挑重?fù)?dān)，利用晚上下班時(shí)間查閱資料、調(diào)試軟件，不斷優(yōu)化控制線路方案……經(jīng)過一個(gè)多月的努力，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備自動化項(xiàng)目成功投入使用，安全作業(yè)效果顯著，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
該項(xiàng)目成功實(shí)施，不僅解決了道口安全隱患問題，還產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。相比工程外包方式，每個(gè)道口節(jié)約資金約10萬元；相比傳統(tǒng)人工值守方式，每年節(jié)約人工成本約115萬元。同時(shí)，節(jié)約的資金被用于其他道口技術(shù)改造，進(jìn)一步推動了遠(yuǎn)程道口設(shè)備自動化普及。
隨著集運(yùn)站業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，貨運(yùn)量持續(xù)增長，制氧道口和料場道口的安全隱患日益凸顯?；谑状胃脑旖?jīng)驗(yàn)，電務(wù)班組在第二次改造中采用了光纖環(huán)形雙鏈路敷設(shè)、電源雙回路敷設(shè)、交換機(jī)雙熱備配置、雙系統(tǒng)控制等技術(shù)，確保系統(tǒng)在光纖鏈路或電源中斷時(shí)自動切換，切換時(shí)間控制在3秒以內(nèi)，極大提升了設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性。
通過不斷的技術(shù)探索與經(jīng)驗(yàn)積累，電務(wù)班組已掌握了一套成熟、穩(wěn)定的道口遠(yuǎn)程控制設(shè)備系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已成功推廣至運(yùn)輸部鐵二區(qū)5處無人值守道口，為社會運(yùn)輸?shù)陌踩⒏咝峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>
鐵路道口遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)的投入，有效隔離了行人、車輛與鐵路機(jī)車，避免了因誤闖入導(dǎo)致的車輛突停及路外事故，強(qiáng)化了道口安全防護(hù)功能與管理方式，贏得了社會的廣泛好評。
目前，該技術(shù)已獲批國家專利。與同行業(yè)鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸部門采用的電纜控制方式相比，網(wǎng)絡(luò)信號控制具有傳輸更迅速、穩(wěn)定性更強(qiáng)、投資更小的優(yōu)勢。
技術(shù)創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展的核心動力。電務(wù)班組以敢為人先的勇氣和精益求精的態(tài)度，成功攻克了道口遠(yuǎn)程控制的技術(shù)難題，不僅提升了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，也為公司?chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。他們的創(chuàng)新實(shí)踐，為技術(shù)探索提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。未來，電務(wù)班組將繼續(xù)秉持“艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新”的精神，不斷自我突破，為鐵路運(yùn)輸安全保駕護(hù)航，為企業(yè)發(fā)展注入新的活力。
