【專(zhuān)欄】?jī)山狄惶嵘齶 自制固定架讓予枕錨更穩(wěn)固
2025-04-08
運(yùn)輸部鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)區(qū)工務(wù)組負(fù)責(zé)廠區(qū)內(nèi)30多公里的線路維修、養(yǎng)護(hù)作業(yè)。每年定期對(duì)失效予枕進(jìn)行更換，保證車(chē)輛線路安全順?lè)€(wěn)。日常予枕更換過(guò)程中，需要提前對(duì)予枕螺栓進(jìn)行錨固。予枕中預(yù)設(shè)有螺栓孔，錨固時(shí)先將孔用沙土封口，封口后澆筑錨固劑將螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)埋入錨固劑中，24小時(shí)后達(dá)到安全穩(wěn)固的效果。但錨固過(guò)程中由于每個(gè)人操作不同，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致螺桿傾斜、埋入深度不一致，凝固時(shí)間不一樣使螺栓達(dá)不到安全穩(wěn)固效果。使用中出現(xiàn)固定螺栓緊固力不足甚至螺栓拔出等現(xiàn)象，影響予枕使用壽命和列車(chē)的安全運(yùn)行。
為了解決這一問(wèn)題，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)思考，認(rèn)真總結(jié)同類(lèi)型螺栓固定方式，決定制作一種能夠根據(jù)固定螺栓尺寸的予枕錨固定架。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，他們根據(jù)予枕的標(biāo)準(zhǔn)尺寸、外形尺寸、中心孔位置及螺栓的埋設(shè)深度，采用廢舊角鋼制作予枕錨固定架，用2根鋼板制作固定基座，在兩邊打孔，作為螺栓固定點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際需要初次實(shí)際制作100個(gè)，每次錨固新Ⅱ型予枕50根，待錨固劑凝固半小時(shí)，即可拆除繼續(xù)錨固，可重復(fù)多次連續(xù)使用。
經(jīng)過(guò)試用，通過(guò)使用新方式對(duì)物流園線路予枕進(jìn)行更換，有效提升了予枕錨固作業(yè)時(shí)錨固質(zhì)量，工作效率得到提高，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約費(fèi)用約2.4萬(wàn)元，保證了鐵路的牢固和穩(wěn)定，確保列車(chē)安全運(yùn)行。
