【專欄】兩降一提升| 小改造破解擋板卡阻難題
2025-03-13
近日，軋鋼廠棒線作業(yè)區(qū)針對南北線雙線同時(shí)直軋時(shí)變道擋板頻繁卡阻的問題，實(shí)施了一系列技術(shù)改造措施，取得了顯著成效。改進(jìn)后，擋板切換卡阻問題徹底消除，故障時(shí)間大幅減少，生產(chǎn)效率顯著提升，綜合效益達(dá)8000余元。
南北線雙線同時(shí)直軋時(shí)，變道擋板需要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求和發(fā)鋼情況實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)切換。然而，由于生產(chǎn)環(huán)境中氧化渣較多，擋板支撐輪軌道處及擋板主軸套經(jīng)常發(fā)生卡阻，導(dǎo)致?lián)醢鍤飧讋?dòng)作行程不準(zhǔn)確，進(jìn)而引發(fā)鋼坯頂擋板卡鋼故障。每次卡鋼故障都會(huì)導(dǎo)致直軋過程中斷至少10分鐘，不僅影響了生產(chǎn)連續(xù)性，還增加了人工處理故障的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn)。
為解決這一問題，該作業(yè)區(qū)成立技術(shù)攻關(guān)組，經(jīng)過深入分析和多次試驗(yàn)，多管齊下，精準(zhǔn)施策，提出了三項(xiàng)針對性的改進(jìn)措施，徹底解決了這一問題。一是增設(shè)壓縮空氣吹掃管，保持軌道面清潔。氧化渣堆積是導(dǎo)致?lián)醢蹇ㄗ璧闹饕蛑?。為此，該作業(yè)區(qū)在擋板支撐輪軌道處增設(shè)了壓縮空氣吹掃管，通過定期吹掃，有效清除了軌道面上的氧化渣，避免了因氧化渣堆積導(dǎo)致的卡阻問題，為擋板順暢運(yùn)行提供了保障。二是改進(jìn)主軸套設(shè)計(jì)，增強(qiáng)潤滑效果。針對擋板主軸套易卡阻問題，該作業(yè)區(qū)在主軸套上增設(shè)了防護(hù)帽，防止氧化渣直接進(jìn)入套內(nèi)；其次，將原來的干油潤滑改為油氣管潤滑，確保潤滑更加均勻和充分。改進(jìn)后，氧化渣不易在主軸套內(nèi)堆積，擋板的動(dòng)作更加靈活，卡阻問題得到了有效解決。三是增加接近開關(guān)，提高擋板動(dòng)作精度。為進(jìn)一步提高擋板動(dòng)作的準(zhǔn)確性，該作業(yè)區(qū)在位移傳感器的氣缸架上增加了接近開關(guān)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測擋板位置，確保氣缸動(dòng)作行程更加精準(zhǔn)，避免了因行程偏差導(dǎo)致的卡鋼故障，提高了擋板動(dòng)作位置的準(zhǔn)確性。
改進(jìn)后，該作業(yè)區(qū)的直軋變道擋板運(yùn)行狀況得到了顯著改善，擋板切換卡阻問題徹底消除，故障時(shí)間大幅減少，生產(chǎn)效率顯著提升。
