【專欄】?jī)山狄惶嵘齶 巧制液壓關(guān)門器提高工作效率
2025-02-17
運(yùn)輸部鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)區(qū)列檢工，主要負(fù)責(zé)對(duì)鐵路車輛車體進(jìn)行全面檢查，在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)，有部分敞車小門折頁(yè)變形或者敞車小門兩個(gè)搭扣無(wú)法正常關(guān)閉，造成車輛需做禁裝車處理，使車輛無(wú)法正常出廠。
為解決此項(xiàng)難題，列檢工需在線路中間使用大錘、撬棍進(jìn)行關(guān)門作業(yè)。當(dāng)使用工具仍無(wú)法處理的車輛，需經(jīng)過車輛調(diào)動(dòng)至12道進(jìn)行檢修處理，直接影響列車周轉(zhuǎn)率，增加調(diào)車作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
針對(duì)這一難題，該作業(yè)區(qū)列檢工提出是否能制作一種液壓關(guān)門器，輔助進(jìn)行小門關(guān)門，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。他們經(jīng)過認(rèn)真查找資料、反復(fù)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)敞車的小門特點(diǎn)制作液壓千斤頂?shù)陌惭b底座，結(jié)合杠桿原理和液壓千斤頂?shù)奶攸c(diǎn)組合制作了專用工具和防止墜落設(shè)施。
自制液壓關(guān)門器投入使用后，解決了車輛小門搭扣無(wú)法正常關(guān)閉的問題，使用起來(lái)得心應(yīng)手、快捷高效。
