走基層·看創(chuàng)新| 靠譜！兩項(xiàng)小改造一“焊”一“改”提質(zhì)又降本
2024-03-28
面對(duì)持續(xù)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，公司全體干部職工團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，緊緊圍繞公司月度經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)持續(xù)發(fā)力，聚焦打指標(biāo)、降成本要求，紛紛在深入挖潛降低成本上下功夫，從小處著手，打破制約瓶頸，挖掘降本空間，創(chuàng)新創(chuàng)效，成效顯著。請(qǐng)看——
“焊”出摩擦輪運(yùn)行質(zhì)量
煉鐵廠燒結(jié)作業(yè)區(qū)4號(hào)環(huán)冷機(jī)摩擦輪是摩擦盤上的輪，屬于一種傳動(dòng)裝置。長鋼工程煉鐵檢修作業(yè)區(qū)檢修人員在維護(hù)點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，摩擦輪磨損后會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐森h(huán)冷機(jī)停機(jī)，如果更換摩擦輪，成本又較高。為了解決這一生產(chǎn)難題，經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員咨詢研究，決定采用堆焊焊接彌補(bǔ)磨損的部分。
該作業(yè)區(qū)電焊工師傅實(shí)施了堆焊焊接，但又發(fā)現(xiàn)堆焊后的摩擦輪正常運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)焊材剝落的現(xiàn)象，影響摩擦輪的運(yùn)行質(zhì)量。
為徹底解決這一難題，該作業(yè)區(qū)成立攻關(guān)小組，對(duì)堆焊焊接后焊材剝落的原因進(jìn)行研究分析，發(fā)現(xiàn)普通焊條焊接后母材與焊材融合性較差，摩擦輪運(yùn)行中導(dǎo)致焊材剝落。攻關(guān)小組經(jīng)過討論決定更換焊條，他們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，查閱相關(guān)資料，將普通堆焊焊條更換為更高強(qiáng)度、更具沖擊韌性、更高耐磨性的Fe-Cr-Mo-B石墨型堆焊焊條。為了使堆焊焊接后摩擦輪運(yùn)行效果更好，攻關(guān)小組人員堆焊前打磨母材表面，將母材預(yù)熱至150℃—300℃，在焊接過程中采用直流反接，熔敷電流達(dá)到300A，焊接時(shí)，采用短弧焊接，有利于合金元素過度，同時(shí)，焊接后緩慢冷卻，并進(jìn)行消除應(yīng)力熱處理工序，從而增加堆焊的強(qiáng)度、硬度和耐磨性。
通過堆焊焊接解決了摩擦輪磨損的難題，且通過更換堆焊焊條的材質(zhì)，杜絕了焊材剝落的現(xiàn)象，摩擦輪運(yùn)行效果良好，切實(shí)解決了影響生產(chǎn)的難題。
修改圖紙降低成本2萬余元
圍繞“提效率、增效益”要求，軋鋼廠型鋼作業(yè)區(qū)在推進(jìn)工藝改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新、小改小革中持續(xù)發(fā)力，對(duì)開坯機(jī)工作輥道軸承座進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，有效避免了輥道故障發(fā)生，減少了干油流失，降低了EP1鋰基脂月消耗，年可節(jié)約2萬余元，為降本增效和生產(chǎn)穩(wěn)順奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
開坯機(jī)工作輥道是開坯軋制的關(guān)鍵設(shè)備。發(fā)生輥道故障時(shí)，會(huì)造成軋機(jī)咬入困難，影響生產(chǎn)。輥道運(yùn)行長時(shí)間處于高溫狀態(tài)，部分干油會(huì)沿透蓋四周流出，為保證正常工作，輥道軸承潤滑需按2次/周、60分鐘/次進(jìn)行集中潤滑，EP1鋰基脂月消耗也隨之增大。
為此，該作業(yè)區(qū)軋機(jī)組職工集思廣益，經(jīng)過反復(fù)查閱資料、對(duì)比分析，決定對(duì)原軸承座透蓋圖紙進(jìn)行修改，將透蓋內(nèi)孔直徑加大了32mm，內(nèi)側(cè)加工12mm深沉孔，并為輥道軸承座透蓋安裝配置160mm×190mm×15mm的骨架油封，起到密封作用，有效減少軸承干油流失。同時(shí)在生產(chǎn)過程中逐步調(diào)整潤滑周期，做到經(jīng)濟(jì)潤滑。
改進(jìn)后，輥道軸承干油流失減少，潤滑周期降低為1次/周、30分鐘/次，有效提高了運(yùn)行效率，EP1鋰基脂每月消耗減少至4桶，節(jié)省2萬余元。
