走基層·看創(chuàng)新| 減少皮帶磨損有妙招
2024-01-25
煉鋼廠原料作業(yè)區(qū)管狀皮帶主要負責(zé)將石灰從熔劑廠運輸至作業(yè)區(qū)上料區(qū)域，然后經(jīng)過S2皮帶、配倉皮帶進入高位料倉，以供轉(zhuǎn)爐冶煉使用。
為保證冶煉工序穩(wěn)順進行，皮帶上料班組需每天向轉(zhuǎn)爐供給約350噸石灰，而管狀皮帶最大帶料量為50t/h，為滿足工藝要求管狀皮帶每天至少需運行7小時。管狀皮帶是公司推進智能化、自動化的產(chǎn)物，與普通皮帶不同，為防止漏料并滿足環(huán)保要求，在工作時它會由平面皮帶邊運行邊漸變?yōu)閁型，最后成為管狀。由于管狀皮帶長時間運行，造成皮帶之間不斷摩擦，管狀皮帶邊緣開裂，從而不得不停機維修，在停機維修過程中，需聯(lián)系汽運部從熔劑廠拉運石灰至低位料倉，不僅費時費力，還增加拉運費用。
作業(yè)區(qū)在了解此項問題后，組織班組長及專業(yè)技術(shù)人員深入現(xiàn)場，跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)管狀皮帶在機尾處形狀接近為U型，與導(dǎo)料槽上皮帶擋皮緊密貼合，在管狀皮帶機長時間運行后，管狀皮帶與皮帶擋皮頻繁摩擦，造成管狀皮帶邊緣破損開裂，導(dǎo)致現(xiàn)場漏料，從而影響正常供料。為了能對癥下藥，在作業(yè)長李慶平的帶領(lǐng)下，大家不斷討論研究，現(xiàn)場反復(fù)試驗，為了達到減少皮帶卷曲時與擋皮之間的摩擦的目的，大家決定在導(dǎo)料槽出口處安裝壓帶輪，使用外力強制擴大皮帶與擋皮之間的間隙，減少對皮帶的磨損，從而減輕因皮帶破損開裂而造成的停機維修。經(jīng)過反復(fù)試驗，班組技術(shù)骨干使用角鋼、槽鋼加工制作成壓帶輪托輥架，隨即將托輥組裝在壓帶輪托輥架上，安裝在距離導(dǎo)料槽出料口60cm處，以便皮帶開始卷曲后與擋皮不會完全磨合，既能包裹物料，又不會過度摩擦。
經(jīng)過改善，皮帶擋皮更換次數(shù)由每年15次降低至7次，之前更換皮帶擋皮需3人花費4小時完成，經(jīng)過改善每年可節(jié)約96小時，降低了職工勞動強度，同時為煉鋼廠降本增效工作做出貢獻。
