“長(zhǎng)鋼之星”之“擔(dān)當(dāng)之星”| 史?。嚎钙鹭?zé)任擔(dān)當(dāng)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展凝聚合力
2023-12-08
史巍，自2002年參加工作以來(lái)，在焦化廠工作已有二十一年。他先后擔(dān)任焦化廠備煤作業(yè)區(qū)、煉焦作業(yè)區(qū)、干熄焦作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)，現(xiàn)任焦化廠生產(chǎn)科科長(zhǎng)。史巍二十年來(lái)扎根生產(chǎn)一線，為焦化的有序經(jīng)營(yíng)和高質(zhì)量發(fā)展紓難解困，多年來(lái)“作示范、勇爭(zhēng)先”，用具體行動(dòng)詮釋了一名黨員的擔(dān)當(dāng)和作為。
四面出擊，力降焦炭成本。為實(shí)現(xiàn)冶金焦成本“保五爭(zhēng)三”的目標(biāo)，他積極籌劃，將成本分級(jí)分塊進(jìn)行管控，分級(jí)主要以科室級(jí)、作業(yè)區(qū)級(jí)、班組級(jí)；分塊主要按照專業(yè)為主線，制定“網(wǎng)格化”成本管控考核體系，同時(shí)主動(dòng)與煉鐵廠溝通確定適宜的焦炭質(zhì)量指標(biāo)，在保證高爐用焦炭指標(biāo)的前提下，實(shí)現(xiàn)了冶金焦成本行業(yè)累計(jì)排名第4，完成了“保五爭(zhēng)三”目標(biāo)，2022年比2021年排名前進(jìn)了4名。截至2023年5月份，冶金焦累計(jì)排名第三名。在降本工作上，他多面出擊，努力降低冶金焦成本。
努力穩(wěn)順生產(chǎn)，做好降本基數(shù)。生產(chǎn)成本的控制離不開一定的生產(chǎn)規(guī)模，有了一定的生產(chǎn)量，各項(xiàng)成本才有了控制的基礎(chǔ)。他積極采取措施，解決了單爐產(chǎn)量波動(dòng)及單爐操作時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。隨著焦?fàn)t在長(zhǎng)期生產(chǎn)運(yùn)行中的磨損，導(dǎo)致單爐產(chǎn)量波動(dòng)的爐數(shù)增多，單爐操作時(shí)間變長(zhǎng)，直接引發(fā)焦?fàn)t大車走行頻次增加，爐門開啟頻次增加，焦?fàn)t煤氣逸散概率增加，環(huán)保壓力增加等一系列不利影響。他根據(jù)多年組織生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)并與同行交流。通過(guò)優(yōu)化焦?fàn)t裝煤搗固時(shí)間，以提高單爐產(chǎn)量。安排人員班班跟蹤煤餅高度，保證煤餅高度符合初設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，全天平均單爐提罐量從29.3噸提高到現(xiàn)在的30.2噸，兩座焦?fàn)t單爐產(chǎn)量低于28.5噸的爐數(shù)分別控制在2爐以下，使得單爐產(chǎn)量得到提高。通過(guò)持續(xù)提高電機(jī)赫茲，縮短托煤板動(dòng)作時(shí)間，以縮短單爐操作時(shí)間。將托煤板動(dòng)作時(shí)間力爭(zhēng)從6分鐘降低至3分鐘，進(jìn)而縮短裝煤時(shí)間。并將措施融入制度固化下來(lái)，方便操作人員遵章操作。目前單爐操作時(shí)間由18分鐘降低至15分鐘，為后續(xù)的滿負(fù)荷生產(chǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。
較真碰硬，解決運(yùn)輸費(fèi)居高不降的問(wèn)題。2022年焦化廠運(yùn)輸費(fèi)用為系統(tǒng)內(nèi)最高，運(yùn)輸費(fèi)用噸焦12元。2023年如何去做才能將運(yùn)輸費(fèi)用降下來(lái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用可管可控，是擺在他面前的一個(gè)難點(diǎn)問(wèn)題。他將其作為一個(gè)重點(diǎn)攻關(guān)問(wèn)題。對(duì)近三年的運(yùn)輸費(fèi)組成項(xiàng)目、可控和不可控原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做出專項(xiàng)分析，初步對(duì)運(yùn)輸費(fèi)按照責(zé)任區(qū)域進(jìn)行分解，深化管理，制定獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)省的提獎(jiǎng)，超出的考核，形成具體管控方案。在實(shí)際用車過(guò)程中，首先統(tǒng)籌兼顧，嚴(yán)格用車申請(qǐng)流程。不該使用的車輛堅(jiān)決不審批，車輛在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)記錄用車時(shí)間、細(xì)化到一輛車一個(gè)臺(tái)班的確認(rèn)，杜絕用車定轉(zhuǎn)費(fèi)用；合理安排物流運(yùn)輸，有計(jì)劃用車，消除隨意聯(lián)系使用車輛；設(shè)立運(yùn)輸費(fèi)單項(xiàng)獎(jiǎng)懲制度，車輛使用管理橫向到底、縱向到邊，大家按照各自職責(zé)齊抓共管，形成合力，并兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲形成正向激勵(lì)。通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)管理措施，2023年上半年焦化廠運(yùn)輸費(fèi)用大幅下降，運(yùn)輸費(fèi)用噸焦低于10元，累計(jì)相對(duì)2022年同期運(yùn)輸費(fèi)用降低2元/噸。
統(tǒng)籌生產(chǎn)，力促生產(chǎn)穩(wěn)順。他合理編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、科學(xué)高效運(yùn)籌抓過(guò)程管理，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)圓滿交賬。2022年全年產(chǎn)焦123.25萬(wàn)噸，完成計(jì)劃的101.25%；發(fā)電1.836億度，完成計(jì)劃的105.77%；焦油產(chǎn)量5.45萬(wàn)噸，完成計(jì)劃的105.48%；粗苯產(chǎn)量1.39萬(wàn)噸，完成計(jì)劃的113.77%；硫酸銨產(chǎn)量1.29萬(wàn)噸，完成計(jì)劃的102.32%。全年降本1783萬(wàn)元，完成計(jì)劃的118.87%。截至今年6月底，主要產(chǎn)品產(chǎn)量全部完成進(jìn)度計(jì)劃。
干熄焦作為焦化生產(chǎn)的主要組成部分，保持干熄焦的穩(wěn)順生產(chǎn)具有十分重要的意義。他找準(zhǔn)突破點(diǎn)，保持干熄焦生產(chǎn)穩(wěn)順。在生產(chǎn)方面，主抓上下道工序穩(wěn)順，打破過(guò)去焦化生產(chǎn)以“焦?fàn)t生產(chǎn)”為重心的守舊思想，拓寬視野，結(jié)合實(shí)際，在焦?fàn)t生產(chǎn)早已成熟穩(wěn)定的前提條件下，將干熄焦生產(chǎn)與焦?fàn)t生產(chǎn)相提并論，從上道焦?fàn)t生產(chǎn)保證焦炭成熟度，從源頭消除CO含量高的不利影響，按照干熄焦需求送焦炭裝入干熄焦?fàn)t，保持干熄焦生產(chǎn)節(jié)奏均勻。督促干熄焦提升操作人員精細(xì)化操作技能，四個(gè)班組統(tǒng)一操作手法，消除干熄焦因操作人員素質(zhì)差異造成的波動(dòng)。下道篩運(yùn)焦工序連續(xù)均勻排焦，每周集中2小時(shí)進(jìn)行檢修維護(hù)。通過(guò)努力，干熄焦工序穩(wěn)順運(yùn)行，發(fā)電量穩(wěn)步提高。
兩頭兼顧，力保項(xiàng)目建設(shè)。全程協(xié)調(diào)推動(dòng)上升管余熱回收建設(shè)，統(tǒng)籌項(xiàng)目與生產(chǎn)雙平衡，做到兩頭兼顧。2022年9月，焦化廠上升管余熱回收項(xiàng)目開始，他全程參與技術(shù)交流，同時(shí)查閱多方面資料，向同類項(xiàng)目企業(yè)學(xué)習(xí)，力爭(zhēng)將上升管余熱回收項(xiàng)目做成精品項(xiàng)目。特別是在焦?fàn)t爐頂130根上升管更換過(guò)程中，為減少對(duì)生產(chǎn)的沖擊，他精細(xì)到了“分鐘對(duì)接”。目前焦?fàn)t上升管余熱回收項(xiàng)目已建成試運(yùn)行，平均每小時(shí)可回收13.75t余熱蒸汽，為焦化工序能耗降低做出了貢獻(xiàn)。
滄海橫流方顯英雄本色。作為一名生產(chǎn)科科長(zhǎng)，史巍深知自己肩上的責(zé)任，深知基層生產(chǎn)工作細(xì)節(jié)復(fù)雜、環(huán)節(jié)多，管理需要更加細(xì)致，必須弘揚(yáng)焦化人“不畏難不怕苦”的高尚品質(zhì)，堅(jiān)定信心，開拓進(jìn)取，以堅(jiān)毅的擔(dān)當(dāng)，努力完成2023年全年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，以優(yōu)異的成績(jī)筑牢焦化廠高質(zhì)量發(fā)展根基。
