“技術(shù)創(chuàng)新”專欄| 面面俱到告別“漏油”
2023-11-30
針對(duì)煉鋼廠連鑄區(qū)域出現(xiàn)的油管漏油問(wèn)題，長(zhǎng)鋼工程煉鋼檢修作業(yè)區(qū)與李波鉗工工作室、任俊宇焊工工作室等積極溝通、合力攻關(guān)，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，決定從液壓沖擊、管夾材質(zhì)、焊接方式3個(gè)方面進(jìn)行改善，解決漏油難題。
漏油，是液壓設(shè)備存在的共性問(wèn)題，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)效率降低，能量損耗增加，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致系統(tǒng)工作可靠性降低。7號(hào)連鑄機(jī)使用以液壓系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)的步進(jìn)式齒條型冷床，通過(guò)兩組升降、橫移油缸控制冷床上鋼坯進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)運(yùn)行壓力15Mpa左右，但需油缸頻繁換向、啟停。在高壓力、高頻率運(yùn)行下，液壓沖擊壓力是正常工作壓力的3—4倍，液壓管路在高壓沖擊較大時(shí)會(huì)使薄弱焊口位置出現(xiàn)漏油、噴油等現(xiàn)象。
閥臺(tái)至油缸分別由幾段不同管徑的油管變徑焊接，使液壓油在流動(dòng)過(guò)程中因頻繁變徑造成流量差異，且管道內(nèi)部極易出現(xiàn)渦流現(xiàn)象，引起液壓沖擊，造成油管漏油。于是，攻關(guān)小組決定將該段管路減少變徑連接，閥臺(tái)進(jìn)出油口選擇等徑液壓油管，減少內(nèi)部渦流現(xiàn)象發(fā)生，減輕液壓沖擊。同時(shí)為補(bǔ)償管道位移、吸收振動(dòng)及降低噪聲等，在拐彎處用金屬軟管連接，減少系統(tǒng)中因變徑影響造成流量波動(dòng)。
現(xiàn)場(chǎng)使用的管夾為單排單層鋁合金管夾，固定螺桿緊固后進(jìn)絲太短，無(wú)法滿足系統(tǒng)頻繁換向，還易造成螺桿脫絲、管夾松動(dòng)等，進(jìn)而導(dǎo)致管道焊口開(kāi)裂，而且由于安裝位置低，冷卻水、氧化渣會(huì)把部分管段掩埋，造成漏油無(wú)法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。攻關(guān)小組將管夾升級(jí)為重型鋁合金管夾，對(duì)管夾進(jìn)行優(yōu)化布局，并用H型鋼制作管夾固定框架，將管夾位置整體抬高800mm，方便發(fā)現(xiàn)漏油點(diǎn)，以及后期對(duì)漏油部位焊接處理。
出現(xiàn)漏油問(wèn)題，一般只能搶修，但隨著焊接次數(shù)增加，管路接頭處焊疤增加，油管強(qiáng)度降低，漏油問(wèn)題持續(xù)惡化。通過(guò)查閱資料，發(fā)現(xiàn)不同焊接方式會(huì)造成不同結(jié)果。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析、試驗(yàn)、對(duì)比，攻關(guān)小組決定運(yùn)用對(duì)接焊接，更易于檢測(cè)內(nèi)部缺陷，提高焊接強(qiáng)度。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試驗(yàn)，煉鋼廠連鑄區(qū)域液壓站油耗由14桶/月降至2桶/月，月均節(jié)省液壓油12桶，降低了成本，提高了工作效率。
