現(xiàn)場直擊| 102號(hào)行車主鉤減速器更換吊裝記
2022-04-07
已是凌晨2點(diǎn)，煉鋼廠房里依然是人聲鼎沸，燈火通明，對(duì)講機(jī)里傳來“下、下……好，馬上到底了，地面人員注意……”重達(dá)16噸的102號(hào)行車主鉤減速器穩(wěn)穩(wěn)地落在地面，長鋼工程煉鋼作業(yè)區(qū)的師傅們露出欣慰的笑容。這標(biāo)志著八高爐系列檢修煉鋼區(qū)域檢修項(xiàng)目又一個(gè)“硬骨頭”被啃下。
102號(hào)行車是負(fù)責(zé)吊運(yùn)鐵水罐的起重設(shè)備，此次主要利用檢修時(shí)間更換主鉤減速器，對(duì)于長鋼工程煉鋼作業(yè)區(qū)來說，是此次檢修的一個(gè)難點(diǎn)。
難點(diǎn)一：主鉤減速器體積龐大，重量達(dá)16噸，對(duì)于負(fù)責(zé)維修煉鋼行車的老師傅們來說，也是第一次更換，沒有經(jīng)驗(yàn)可借鑒；
難點(diǎn)二：廠房里空間位置狹小，大型吊車無法施展，有勁使不出；
難點(diǎn)三：吊裝高度不足，角度不夠，起重機(jī)只能直上直下，無法調(diào)整減速器的安裝位置。
面對(duì)這一個(gè)個(gè)難題，對(duì)于剛剛上任不久的年輕主任閆勇來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。作業(yè)區(qū)找來經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員提前開會(huì)制定方案，方案一、方案二、方案三……大家把能預(yù)測到的情況都一一列出，制定對(duì)策。作業(yè)區(qū)組織協(xié)調(diào)檢修人員，落實(shí)相關(guān)職責(zé)和具體步驟，提前準(zhǔn)備吊裝用的Φ24mm鋼絲繩、20噸卸扣……每個(gè)人都不敢懈怠。
吊裝開始，轉(zhuǎn)爐區(qū)域行車組的職工們?cè)缭鐏淼浆F(xiàn)場，整裝待發(fā)?！斑@往哪停吊車啊，這點(diǎn)地方根本轉(zhuǎn)不開車，沒法吊?！?35噸吊車剛進(jìn)入現(xiàn)場，吊車師傅便著急道。作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢員王強(qiáng)則趕忙跑過來，“吊車可以停到102號(hào)行車的東南側(cè)，剛好能放下。”對(duì)于負(fù)責(zé)地面指揮工作的王強(qiáng)則來說，這個(gè)地方他已經(jīng)勘察過多遍，停放吊車的位置他了然于胸。
吊車的高度已經(jīng)跨過廠房頂部的維修吊葫蘆的走道北側(cè)直至廠房的頂部，仍無法吊運(yùn)減速器。方案二開始實(shí)施。負(fù)責(zé)行車指揮的人員把吊葫蘆走道北側(cè)的欄桿割掉，起吊舊的減速器。吊車在狹小的空間內(nèi)只能直上直下，沒有旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的余地。維修煉鋼設(shè)備多年的高級(jí)技師王利東當(dāng)機(jī)立斷：“吊車不能動(dòng)，行車可以動(dòng)?！钡踯嚨跗饻p速器后，行車向北開動(dòng)，騰出空間，重達(dá)16噸的減速器緩緩落下。
安裝減速器也是此次更換項(xiàng)目中的難點(diǎn)。吊車把新減速器吊至安裝位置后，無法對(duì)中，螺栓孔對(duì)不上，沒法安裝?！暗踯嚥粍?dòng)，需要南北方向?qū)χ新菟椎?，開動(dòng)大車；需要東西方向?qū)χ校_動(dòng)小車。”閆勇急中生智。一旁協(xié)助作業(yè)的煉鋼行車技術(shù)員豎起大拇指，“年輕人，思維快，腦子活，佩服！”
不知不覺，夜幕已悄悄退去，東方露出魚肚白，鏖戰(zhàn)了一夜的長鋼工程煉鋼作業(yè)區(qū)行車組的師傅們拖著疲憊的身軀離開作業(yè)現(xiàn)場，但他們心里卻無比興奮。稍作休整，他們即將以飽滿的斗志投入下一場戰(zhàn)役……
