比一比，賽一賽，哪個指標(biāo)是A類（一）
閆 雷
2020-03-25
為更好地挖掘各單位產(chǎn)線、生產(chǎn)組織工作潛力，進(jìn)一步提高指標(biāo)水平，首鋼鋼鐵板塊以“高爐利用系數(shù)”、“高爐綜合焦比”、“燒結(jié)機利用系數(shù)”、“轉(zhuǎn)爐日歷作業(yè)率”、“軋機機時產(chǎn)量”、“原燃料采購成本價行業(yè)排名”六個共性指標(biāo)作為競賽指標(biāo)，在板塊內(nèi)部企業(yè)間展開競賽。
小指標(biāo)競賽評價標(biāo)準(zhǔn)
“高爐利用系數(shù)”、“高爐綜合焦比”、“燒結(jié)機利用系數(shù)”評價標(biāo)準(zhǔn)——與行業(yè)競賽：達(dá)到行業(yè)前三名水平，評價為亮紅旗；達(dá)到行業(yè)前十名水平，評價為A；達(dá)到行業(yè)平均水平，評價為B；比自己上一年有進(jìn)步，評價為C。
“轉(zhuǎn)爐日歷作業(yè)率”評價標(biāo)準(zhǔn)—— 與行業(yè)競賽：因無行業(yè)先進(jìn)綜合數(shù)據(jù)，A類空缺；達(dá)到對標(biāo)先進(jìn)單位水平，評價為B；未達(dá)到對標(biāo)先進(jìn)單位水平但比自己上一年有進(jìn)步，評價為C。
“軋機機時產(chǎn)量”評價標(biāo)準(zhǔn)——比自己上一年有進(jìn)步，評價為A；比自己上一年沒有進(jìn)步，評價為B。
“原燃料采購成本價行業(yè)排名”評價標(biāo)準(zhǔn)——與行業(yè)競賽：達(dá)到行業(yè)前三名水平，評價為亮紅旗；達(dá)到行業(yè)前十名水平，評價為A；達(dá)到行業(yè)平均水平，評價為B；比自己上一年有進(jìn)步，評價為C。
小指標(biāo)貼上墻實舉措落在地
2月份，軋鋼廠立足現(xiàn)有條件，深挖內(nèi)部潛力，通過產(chǎn)線結(jié)構(gòu)調(diào)整、工藝技術(shù)改進(jìn)、減少非計劃停機時間等措施，軋機機時綜合產(chǎn)量130.09t/h，較2020年目標(biāo)提高7.09t/h，較2019年最好提高1.48t/h，均創(chuàng)歷史最好水平。
對標(biāo)挖潛，掛圖作戰(zhàn)。以方大、石橫、酒泉等先進(jìn)鋼鐵企業(yè)為標(biāo)桿，制定了軋鋼廠2020年生產(chǎn)指標(biāo)提升目標(biāo)及完成情況表，特別對提高機時產(chǎn)量、作業(yè)率和減少非計劃停機時間制定考核指標(biāo)，掛于醒目位置，形成天天記錄、天天對標(biāo)的氛圍。
各作業(yè)區(qū)黨支部發(fā)動廣大黨員、骨干，集思廣益，就生產(chǎn)中的難點、熱點問題，提出合理化建議。正副作業(yè)長、支部書記各負(fù)責(zé)一個班組，每天參加班前班后會，一方面向職工傳達(dá)公司及廠全年目標(biāo)任務(wù)情況，以達(dá)到思想高度統(tǒng)一；另一方面每天認(rèn)真核實完成情況，并把數(shù)據(jù)和指標(biāo)填寫到墻上的生產(chǎn)指標(biāo)提升督戰(zhàn)表。
優(yōu)化生產(chǎn)組織，合理調(diào)整產(chǎn)線結(jié)構(gòu)。根據(jù)市場銷售情況安排品種規(guī)格及經(jīng)濟(jì)批量，優(yōu)化棒材、高線、高棒三條生產(chǎn)線產(chǎn)品規(guī)格及經(jīng)濟(jì)批量。
一是根據(jù)當(dāng)月產(chǎn)品銷售情況，經(jīng)濟(jì)科學(xué)統(tǒng)籌周生產(chǎn)計劃的排定，在保證庫存的前提下，品種的更換順序以工藝更換時間最短安排。
二是首次在高棒批量生產(chǎn)Ф20圓、Ф22圓工藝，下一步將Φ18—Φ22錨桿鋼產(chǎn)品轉(zhuǎn)移至高棒生產(chǎn)線生產(chǎn)。優(yōu)化高線南線Ф10螺工藝，由現(xiàn)在的K3出成品改為K1出成品。
解決工藝、設(shè)備制約瓶頸。實施工藝技術(shù)改進(jìn)，順利打通Ф18螺三切分工藝，機時產(chǎn)量提高約6t/h。棒材生產(chǎn)線成功開發(fā)Ф22螺兩切分工藝，并對Ф20螺兩切工藝、Ф25螺—Ф32螺單線生產(chǎn)工藝適當(dāng)提速。同時，解決高線南線提速的關(guān)鍵因素——精軋機增速箱的問題，及時更換新的增速箱，Ф8盤螺（圓）、Ф6盤螺、Ф5.5盤圓的速度達(dá)到80米/秒以上。
強化點檢，保證設(shè)備高效運行。大力推行全員設(shè)備管理，充分利用換工藝、交接班等時間對設(shè)備進(jìn)行有針對性的檢修。
以減少非計劃停機時間為目標(biāo)，強化崗位人員日常點檢和技術(shù)人員專業(yè)點檢力度，在各產(chǎn)線生產(chǎn)相對穩(wěn)定的情況下，要求八點班正常交接班時間為30分鐘，四點班及夜班實行動態(tài)交接；高線及高棒具備條件后逐步也實行動態(tài)交接。
