“狹路”相逢勇者勝
——記長鋼工建公司煉鐵檢修作業(yè)區(qū)郭靈生
牛劍
2019-10-28
2019年上半年，在長鋼公司大事排名中，九高爐大修無疑位列榜首，這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，堪稱長鋼歷史之最。大修的項目不僅多，更有以前從來沒做過的，能不能順利完成，誰的心里都沒底。作為長鋼公司煉鐵檢修作業(yè)區(qū)的作業(yè)長，郭靈生深知自己必須站出來。有人說，一旦做不好，你可就毀了前程了。也有人說，如果沒有金剛鉆，最好不要去攬瓷器活。
說實話，這些顧慮郭靈生都明白，可整個長鋼工建公司，再沒有比他們的團隊更熟悉煉鐵區(qū)域的各種設(shè)備。作為一個在長鋼工作了24年的老職工，能擔負起完成九高爐系列大修的任務(wù)，他責無旁貸。
休閑時間，郭靈生喜歡看《亮劍》，喜歡李云龍打仗的利索勁兒。正所謂，狹路相逢勇者勝。面對困難，要的就是團隊的精氣神。郭靈生對自己和團隊說，我們要亮劍，在九高爐大修現(xiàn)場。
2019年2月26日，隨著高爐降料面結(jié)束，流完最后一爐鐵水，九高爐正式休風(fēng)停爐，宣告第一代爐役結(jié)束。九高爐大修工作全面鋪開。
整個大修預(yù)期55天，郭靈生團隊承擔了142項高爐檢修項目和165項燒結(jié)檢修項目。52天的連續(xù)作戰(zhàn)，5300人次的投入，全面完成大修任務(wù)。
說到狹路，那可真是個“硬釘子”。更換5號燒結(jié)機脫硫增壓風(fēng)機軸承，風(fēng)機葉輪拆卸是關(guān)鍵。自5號燒結(jié)機脫硫投運以來，長鋼只有整體吊出軸承箱體返廠更換的經(jīng)歷。以前在計劃檢修中，雖然也曾嘗試在線更換軸承，卻因無法拆下葉輪而以失敗告終。沒有任何經(jīng)驗可借鑒，而且還有前幾次失敗的陰影籠罩，這次提起在線更換軸承，職工們都面露難色。
郭靈生明白大家的顧慮，但之前做不到，不代表現(xiàn)在做不好。他們多次咨詢廠家，聯(lián)系兄弟鋼廠，成立了攻關(guān)小組。白天現(xiàn)場勘查，夜晚查閱技術(shù)資料、研討攻關(guān)方案，核準每一處關(guān)鍵尺寸，模擬每一個拆裝環(huán)節(jié)，經(jīng)過一次次推翻重來，最終敲定了更換方案。
即使之前考慮再周詳，作業(yè)過程中也遇到了不少問題。拆下聯(lián)軸器固定好連接軸后，發(fā)現(xiàn)沒有專業(yè)的葉輪拆卸工具，他們就連夜測量尺寸動手制作；因作業(yè)空間受限，無法對葉輪兩側(cè)均勻加熱，他們就現(xiàn)場研究圖紙，選取合適的位置開設(shè)操作人孔。當作業(yè)人員在狹小的空間內(nèi)，利用自制工具在吊車、倒鏈的配合下，像傳“接力棒”般將葉輪、軸承座緩慢吊出時，他們心里知道，這次軸承更換已經(jīng)成功了一半，最關(guān)鍵的工序已經(jīng)攻克。大伙兒一掃前幾次失敗的陰霾，露出了勝利的笑容。
前進的路上不可能風(fēng)平浪靜，困難攻克一個又一個。燒結(jié)機頭部星輪是燒結(jié)生產(chǎn)的一個重要設(shè)備，5號燒結(jié)機頭部星輪已使用近十年，很多關(guān)鍵部件磨損嚴重，大修期間需整體更換。
這是長鋼公司第一次自主更換星輪。以長鋼的技術(shù)裝備水平，能否順利更換，大伙兒心里都打起了鼓。此時的郭靈生心里也有點忐忑。為了圓滿完成任務(wù)，他們一個個方案設(shè)出、模擬、討論、否定、再設(shè)出……必須保證安全高效，必須考慮到一切可能性，必須保證一次試車成功。
