像“列車時刻表”一樣精準
——長鋼煉鋼廠推行新的生產組織模式助力生產提效
張睿 宋宇廣
2019-09-03
時間就是效率，時間就是效益。今年以來，長鋼公司煉鋼廠創(chuàng)新生產組織管理，通過有序推行“列車時刻表”式管理，進一步穩(wěn)定冶煉周期，優(yōu)化爐機匹配，降低消耗。
“列車時刻表”式管理，其本意就是要強化時間性和計劃性管理，提高各流程間、工序間銜接的順暢度，旨在通過明確嚴格的“節(jié)點”，促進生產穩(wěn)順運行，有計劃地減少鐵水等待時間，減少鐵水溫降，加快鋼包周轉，減少鋼包溫降；有效降低鋼鐵料消耗和耐材消耗，控制非計劃停機，減少生產廢品。
分工負責，協同發(fā)力。為確?！傲熊嚂r刻表”式管理的有序推進，該廠明確了責任分工，協同推進該模式落地。其中，生產調度負責按照“列車時刻表”進行科學組織生產，根據設定的工序周期和時間間隔，優(yōu)化爐機匹配和停工時間，加強對內對外協調，合理安排開停機、協調鐵水供應、做好計劃檢修和品種計劃安排，確保生產穩(wěn)定運行。技術科負責生產工藝的標準化，對工藝制度監(jiān)督落實、工藝事故控制、質量問題解決、職工操作培訓，確保耐材質量滿足要求，減少各種工藝原因造成的非計劃停機。設備科負責落實備品備件供應，進一步加強設備管理。做好計劃檢修組織實施，組織好在線設備搶修，強化在設備運行中的點檢工作，掌握設備的運行情況，及早發(fā)現設備隱患及故障，通過采取措施消除故障，確保設備正常運行。轉爐作業(yè)區(qū)負責積極推行標準化操作，不斷提高職工的操作水平，加強作業(yè)區(qū)內部各環(huán)節(jié)的銜接，杜絕影響冶煉周期的人為因素，逐步縮短冶煉周期，按“列車時刻表”的時間節(jié)點進行生產。連鑄作業(yè)區(qū)負責加強職工操作技能培訓，減少鑄機原因的缺流，杜絕責任停機事故，做好開停機及熱換中包準備工作，提高鑄機拉速，滿足生產要求。強化設備自主點檢及故障排除，及時反饋鑄機設備缺陷，為計劃檢修提供依據。按“列車時刻表”的時間節(jié)點進行澆鑄。行車作業(yè)區(qū)負責加強行車點檢和操作，抓好交接班操作，配合定、檢修工作，確保行車設備零故障，杜絕人為影響。按“列車時刻表”的時間節(jié)點進行吊運?；厥兆鳂I(yè)區(qū)負責對渣場區(qū)域安全正常運行，尤其是渣罐的周轉與渣車生產保障。
突出重點，把脈難點。該廠通過穩(wěn)定爐機生產周期，優(yōu)化爐機匹配，提高“列車時刻表”運行準點率。制定精準生產計劃，“列車時刻表”要全面、精細。將每一爐鋼視為“一列火車”，每道工序視為一個“站點”，根據時刻表進行生產組織。
分步實施，按序推進。該廠通過三步走，穩(wěn)步實施“列車時刻表”式管理。第一步對各崗位操作人員開展組織培訓和宣傳，樹立觀念，增強意識。第二步確立執(zhí)行“列車時刻表”的關鍵人員。第三步推進“列車時刻表”組織生產模式。每月組織相關單位對“列車時刻表”準點率進行分析總結，查找問題，總結經驗。
雙管齊下，有力保障。煉鋼廠堅持兩方面著手，完善保障措施，為“列車時刻表”的準點運行提供堅實支撐。一是工藝方面，嚴格混鐵爐出鐵操作，做好廢鋼分類搭配裝斗，及時掛斗，嚴格控制鐵水比及成坯量；合理控制鑄機節(jié)奏，規(guī)范定徑水口的使用；提高轉爐一倒命中率；加強溝通，減少鑄機等鋼、轉爐等包時間。二是設備方面，做好計劃檢修組織實施，組織好在線設備的搶修，強化設備運行中的點檢工作，掌握設備的運行情況，及早發(fā)現設備隱患及故障，采取措施，消除故障，確保設備正常運行，減少各種設備原因造成的非計劃停機；做好設備的日常維檢工作，充分利用兩機生產時間，對備用機做好檢修，不因設備和其它原因影響轉爐冶煉周期。
通過推行“列車時刻表”生產組織模式，可帶動生產組織、工藝技術、設備運轉等各項工作全面提升，構建起均衡、穩(wěn)定、經濟、高效的生產環(huán)境，達到工序操作標準化、能源消耗最低化、綜合效益最大化，打造低成本優(yōu)勢，提升鋼廠綜合競爭力。
