長(zhǎng)鋼公司構(gòu)建軋鋼設(shè)備管理新模式
張睿 盧婷
2018-11-02
以“操檢合一”為突破口重新建制
長(zhǎng)鋼公司構(gòu)建軋鋼設(shè)備管理新模式
張睿 盧婷
日前，長(zhǎng)鋼公司軋鋼廠結(jié)合生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運(yùn)行實(shí)際，以“操檢合一”為突破口，逐步構(gòu)建設(shè)備生產(chǎn)維修管理新模式。
該廠首先將部分維修班組的維修人員、技術(shù)人員分別并入以產(chǎn)線區(qū)域?yàn)閱挝坏陌嘟M，使崗位操作人員和設(shè)備維護(hù)人員在同一個(gè)區(qū)域進(jìn)行有機(jī)融合，不僅方便了統(tǒng)一管理，而且在設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠迅速響應(yīng)和及時(shí)處理。其次，把設(shè)備日常點(diǎn)檢任務(wù)分配給崗位操作人員，并把設(shè)備的運(yùn)行狀況與操作人員的績(jī)效考核掛鉤，使他們不但發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能夠及時(shí)處理，而且日常維護(hù)更加認(rèn)真。
對(duì)于專業(yè)維修人員，除了處理操作人員無(wú)法解決的問(wèn)題外，重點(diǎn)抓關(guān)鍵設(shè)備（液壓站、水泵房、機(jī)旁備件、特種設(shè)備等）的專業(yè)點(diǎn)檢工作。在高線1—6號(hào)齒箱的特護(hù)運(yùn)行點(diǎn)檢中，專業(yè)點(diǎn)檢員及時(shí)發(fā)現(xiàn)了南線1號(hào)、2號(hào)減速器的隱患并進(jìn)行了及時(shí)處理，避免了設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)，同時(shí)還減少了備件的損耗。職工能夠提前與技術(shù)部門溝通制定周檢修計(jì)劃，利用停煤氣、待坯時(shí)間和換工藝時(shí)間對(duì)各區(qū)域設(shè)備進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修，有效控制和消除設(shè)備運(yùn)行中的隱患。該廠還通過(guò)暢通溝通協(xié)調(diào)渠道，崗位操作工和專業(yè)維修人員的通力配合，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的在線監(jiān)控。
新的設(shè)備管理方式推行以來(lái)，效果明顯，有效增強(qiáng)了操作人員的工作責(zé)任心，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率得到有效提高，為生產(chǎn)順?lè)€(wěn)提供強(qiáng)有力的保證。軋鋼廠還將著重加強(qiáng)崗位操作工的技術(shù)技能培訓(xùn)，逐步提高崗位點(diǎn)檢、檢測(cè)技術(shù)技能和分析判斷處理故障的能力。
