做服務職工的貼心人
白玉 崔海玲
2018-10-31
做服務職工的貼心人
——記長鋼公司后勤服務中心衛(wèi)紅星
白玉 崔海玲
揮汗如雨，堅守崗位，不分晝夜，隨時待命。作為一名退伍軍人，他始終保持部隊的光榮傳統(tǒng)，吃苦耐勞，勇于奉獻，他就是首鋼長鋼公司后勤服務中心物流作業(yè)區(qū)通勤組組長衛(wèi)紅星。
“喊破嗓子，不如做出樣子”。退伍后，衛(wèi)紅星秉承了在部隊時雷厲風行的辦事風格和永不服輸?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，身先士卒，奮戰(zhàn)在通勤工作的第一線。
通勤業(yè)務主要分為廠內(nèi)、廠外及IC卡辦理三部分，衛(wèi)紅星平時的職責就是管理通勤車輛及IC卡辦理等業(yè)務，工作量大而且瑣碎。2017年11月4日至2018年3月31日，山西省長治市政府下發(fā)了長治市主城區(qū)機動車限行的通知，為了確保廠內(nèi)外職工正常通勤，節(jié)約通勤補貼費用，衛(wèi)紅星和后勤服務中心領導多次與長治市公交公司溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)過一個多月的努力終于達成協(xié)議，在限行期間，IC卡充值由原來的45次調(diào)整為50次，此項業(yè)務可為公司節(jié)約通勤費用近4萬元。同時限行期間每周一至周五早上7：30分還增發(fā)一趟通勤車，緩解了職工的乘車壓力。
2018年1月初的兩場大雪給上班的職工出行帶來了很大困難。為了保障正常通勤，衛(wèi)紅星急在心里，按程序向領導匯報后，后勤服務中心領導立即做出部署，啟動后勤中心冰雪天氣通行預案，每天通過公司OA、微信等發(fā)布最新信息；為確保行車安全，在安陽、凹里、故驛路段撒融雪劑等，其中，長治通勤站點（復興花園）由衛(wèi)紅星親自負責。寒風中他在外面協(xié)調(diào)安排車輛，一站就是3個多小時。連續(xù)多天，他默默堅守崗位，共計發(fā)通勤車128趟，乘車職工家屬8320余人次，保證了職工正常上、下班，維護了長鋼公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序。
以前長鋼職工用的公交公司IC卡充值一直是兩張交替使用，很多職工都會遇到這樣的情況，一張卡內(nèi)次數(shù)兩個月不夠用，兩張卡又用不完，導致卡內(nèi)次數(shù)用不盡。為解決這一問題，衛(wèi)紅星提出“一張卡”的思路，在后勤服務中心領導的大力支持下，為長鋼職工辦理新的智能IC卡。近兩個月的時間，共計為各單位辦理3075張智能公交IC卡，并在規(guī)定期限內(nèi)為辦卡職工進行資料完善、存檔，僅此一項業(yè)務每月為公司節(jié)約通勤費用1萬余元。
通勤車工作的性質是常年累月都在外面跑，“手握方向盤，心系千萬家”。衛(wèi)紅星利用休息時間幫助大家熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎；有計劃組織大家學習有關交通安全法規(guī)及公司下發(fā)的司機操作規(guī)程；每次安全例會，衛(wèi)紅星都會讓每個司機說幾條安全警示語，讓他們謹記安全行車的重要性。另外，他還時刻關注司機動態(tài)，要求司機不帶病出車、不酒后上崗，在出車前總會叮囑幾句，“路上慢點”“不要著急”。
為節(jié)省車輛維修開支，衛(wèi)紅星還自學車輛維修技術，通過勤奮鉆研和刻苦學習，短短幾個月他便掌握了簡單的汽車維修技術。如果哪臺車輛出了“毛病”，他都會對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，及時修理。去年中秋節(jié)晚上七點多，新舊區(qū)最后一班車由于車輛啟動不了，司機劉師傅一個電話把衛(wèi)紅星叫到現(xiàn)場，為了不影響第二天車輛運行，他倆查找原因，排除故障，當車輛修復正常已是晚上十點多了。像這樣加班加點對衛(wèi)紅星來說是常事，有時工作時間排不開，他就利用業(yè)余時間，一個人到單位來修理車輛。衛(wèi)紅星的一言一行帶動了其他人，使他們能夠在平時的工作中，加強對車輛的愛護，增強工作責任心，為長鋼公司節(jié)省汽車維修開支。
心系職工、心系工作。20年來，衛(wèi)紅星在自己平凡的崗位上，忘我地工作著，多次被評為長鋼公司“優(yōu)秀職工”“先進工作者”，他用實際行動續(xù)寫了一個退伍軍人別樣的風采。
