“做學(xué)一體”培養(yǎng)模式見實效︳企業(yè)新型學(xué)徒制崗位實訓(xùn)成效（一）
2020-11-23
企業(yè)新型學(xué)徒制崗位實訓(xùn)堅持“干什么學(xué)什么”的培養(yǎng)思路，首次創(chuàng)新采用基于典型工作任務(wù)的實訓(xùn)模式。從6月初至今，崗位實訓(xùn)已開展近半年。到目前，各職業(yè)（工種）已累計開展典型工作任務(wù)實訓(xùn)指導(dǎo)1089個，預(yù)計到年底將達到1400余個，每個學(xué)徒平均將完成10-12個實訓(xùn)任務(wù)。
崗位實訓(xùn)的過程，不僅是學(xué)徒技術(shù)技能提升的過程，還是導(dǎo)師與學(xué)徒間“教”“學(xué)”相長、雙向互動、相互啟發(fā)的過程，解決了很多生產(chǎn)實際問題，提升了生產(chǎn)效率效益。
從本期開始，小編將陸續(xù)為您呈現(xiàn)部分單位的實訓(xùn)成果。
單位：煉鋼廠
學(xué)徒及導(dǎo)師基本情況：學(xué)徒167人，導(dǎo)師28人，涉及煉鋼原料工、煉鋼工、煉鋼準(zhǔn)備工、煉鋼澆鑄工、行車、設(shè)備點檢員六個職業(yè)工種，提煉典型工作任務(wù)160個。
職業(yè)素質(zhì)課學(xué)習(xí)：學(xué)習(xí)任務(wù)完成率100%，測試合格率100%。
崗位實訓(xùn)：2020年6月2日至10月31日，共計開班280個，每名學(xué)徒均完成10個典型工作任務(wù)。
成績單：
助力新系統(tǒng)順行
實訓(xùn)導(dǎo)師在最初提煉典型工作任務(wù)時反復(fù)修改、斟酌的基礎(chǔ)上，授課過程中，又根據(jù)生產(chǎn)工藝更新情況適時調(diào)整授課內(nèi)容，讓典型工作任務(wù)更貼近生產(chǎn)實際，更具有實踐指導(dǎo)意義，真正讓培訓(xùn)服從、服務(wù)于生產(chǎn)。
2020年9月，煉鋼廠原料作業(yè)區(qū)新上了自動上料系統(tǒng)，皮帶上料班組實訓(xùn)導(dǎo)師王鵬飛充分利用學(xué)徒集中授課和現(xiàn)場輔導(dǎo)的機會，把新系統(tǒng)的原理、操作技能提煉成兩個典型任務(wù)，使學(xué)徒在短短一個月內(nèi)熟練掌握了該設(shè)備的操作技能，有效助力了穩(wěn)順生產(chǎn)。
煉鋼廠轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)的原料工（混鐵爐方向）導(dǎo)師曹鵬華在提煉典型工作任務(wù)時，將提高“一罐到底”綜合比例作為重點，在教學(xué)過程中，把“一罐到底”對操作的要求進一步細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化，并根據(jù)生產(chǎn)實際隨時調(diào)整授課內(nèi)容，為“一罐到底”綜合比例提升提供了有力支撐。
小改造解決大難題
企業(yè)新型學(xué)徒制培訓(xùn)的過程，也是導(dǎo)師和學(xué)徒針對工種、崗位、工作環(huán)境中存在的問題進行改進提升的過程。
煉鋼廠回收作業(yè)區(qū)鋼渣加工組實訓(xùn)導(dǎo)師高衛(wèi)華在講到布料小車的操作時，和學(xué)徒們針對一直困擾崗位職工的12#皮帶下積料清掃問題展開討論。12#皮帶兩側(cè)為布料小車下料口，皮帶下常有積料，受環(huán)境限制，職工清理時難以站立，存在嚴(yán)重安全隱患。學(xué)徒王文華提出將12#皮帶下方鋼板全部用格柵板替代，這樣，皮帶運料過程中粘帶的物料可直接通過格柵板落入下方的尾渣堆，能有效杜絕堆料。這個建議實施后，12#皮帶機下不再產(chǎn)生堆料，既省去了人工清理作業(yè)，也消除了安全隱患。
在煉鋼作業(yè)區(qū)廢鋼組，實訓(xùn)導(dǎo)師王文科在講授釩氮合金的管理時，提到人員緊張制約釩氮合金專人管理制度的有效落實。學(xué)徒郭凱建議，在爐后放置合金存放桶，不僅能省去專人看管的人力消耗，還能提升合金的領(lǐng)取投放效率，從而減少領(lǐng)取次數(shù)，降低錯誤率和領(lǐng)取過程消耗。
排障技能有效提升
新型學(xué)徒制培訓(xùn)，有效提升了學(xué)徒的應(yīng)急處置能力。
行車作業(yè)區(qū)學(xué)徒連曉平在一次操作16#行車吊運鋼水上鋼的過程中，行車主鉤突然不工作，鋼水罐停在半空。如果鋼水不能及時上去，會影響轉(zhuǎn)爐冶煉，造成連鑄停機。危急時刻，他一方面緊急聯(lián)系維修工，一方面回想導(dǎo)師講過的相關(guān)知識分析故障原因。想到導(dǎo)師講過接觸器故障會導(dǎo)致行車停止動作，他立馬跑出操作室，快速上到大梁，逐個排查主鉤盤接觸器線圈，最終發(fā)現(xiàn)是三擋接觸器動磁鐵上的銷子脫落，導(dǎo)致接觸器不動作。找到“病根”后，他馬上用行車上的備用工具，對銷子進行修復(fù)。再次操作，主鉤恢復(fù)動作，有效避免了事故發(fā)生。
讓培訓(xùn)更好地服務(wù)生產(chǎn)
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