馬翔：助力計(jì)量信息化隊(duì)伍提素
2020-09-18
新區(qū)料場(chǎng)H52皮重秤上，503號(hào)廠內(nèi)轉(zhuǎn)序車空車上磅計(jì)量皮重時(shí)，系統(tǒng)提示未找到發(fā)貨單據(jù)信息，不能過磅。
檢查一下車輛收發(fā)貨信息是否正常，進(jìn)出廠記錄是否完整。
已經(jīng)檢查過了，都正常。：系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)序車輛皮重誤差為正負(fù)800公斤，如果車輛超出登記的皮重誤差范圍，計(jì)量時(shí)系統(tǒng)會(huì)判斷車輛是裝載貨物的?，F(xiàn)在實(shí)際皮重?cái)?shù)據(jù)是12.5噸，檢查一下系統(tǒng)內(nèi)503號(hào)車基礎(chǔ)信息中的皮重信息是否超出范圍。
系統(tǒng)內(nèi)登記503號(hào)車的皮重為11.2噸，已超出0.8噸。該車曾進(jìn)行改裝，對(duì)車輛基礎(chǔ)皮重信息修正后已能正常計(jì)量。
這是計(jì)控室企業(yè)新型學(xué)徒制導(dǎo)師馬翔正在對(duì)學(xué)徒進(jìn)行崗位實(shí)操輔導(dǎo)。
馬翔，上海冶金?？茖W(xué)校計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)，兼職培訓(xùn)教師，企業(yè)新型學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)導(dǎo)師。曾獲公司職工技術(shù)比武信息化專業(yè)第一名，多次榮獲“最佳操作能手”“長鋼優(yōu)秀職工”等稱號(hào)， 2018年獲公司科技成果三等獎(jiǎng)。
重點(diǎn)培訓(xùn)監(jiān)督員
計(jì)量監(jiān)督員主要負(fù)責(zé)公司采購、銷售物流及廠內(nèi)倒運(yùn)業(yè)務(wù)的計(jì)量、監(jiān)管，其技能水平高低，直接關(guān)系計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確及廠內(nèi)物流暢通，因此，計(jì)量監(jiān)督員技能提升培訓(xùn)成為重中之重。
為了保證培訓(xùn)效果，馬翔認(rèn)真分析計(jì)質(zhì)量一卡通信息系統(tǒng)與之前的計(jì)量模式的不同，將計(jì)量流程按采購、銷售、廠內(nèi)轉(zhuǎn)序、工序計(jì)量分層次進(jìn)行備課。授課過程中，結(jié)合流程演示，為學(xué)徒詳細(xì)講解如何在不同的流程中快速辨別計(jì)量數(shù)據(jù)的有效性、完整性，讓學(xué)徒更深入地理解計(jì)量過程數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的完整流程，讓學(xué)徒知其然，更知其所以然。
把問題作為課題
為使培訓(xùn)更有針對(duì)性，馬翔總結(jié)梳理實(shí)際工作中最常見的“車輛不能正常刷卡進(jìn)廠”“鋼材銷售業(yè)務(wù)空車出廠審批流程”“轉(zhuǎn)序車輛發(fā)貨異?！钡葐栴}，把問題作為課題，針對(duì)性進(jìn)行授課，提高學(xué)徒判斷問題及問題形成原因的能力，極大提升了常見故障解決效率。2020年以來，計(jì)質(zhì)量一卡通信息系統(tǒng)常見問題解決時(shí)間較上一年減少近三分之一。
對(duì)學(xué)徒分類指導(dǎo)
馬翔清楚，讓學(xué)徒聽懂學(xué)會(huì)是基礎(chǔ)，讓所學(xué)在實(shí)際操作中有效落地是關(guān)鍵。為此，他經(jīng)常深入學(xué)徒的工作崗位，了解他們的疑惑和問題，共同研究探討，在指導(dǎo)學(xué)徒解決問題的過程中，幫助學(xué)徒更好地消化吸收所學(xué)內(nèi)容。
他還針對(duì)不同學(xué)徒基礎(chǔ)水平、接觸系統(tǒng)時(shí)間等方面的差異，進(jìn)行分類指導(dǎo)，使每個(gè)學(xué)徒在培訓(xùn)中都有收獲。
盡我所能，助你提素，這是馬翔的心愿，也是培訓(xùn)人的心愿！
